Ist es sicher, gebrauchte Reifen für Ihr Auto zu kaufen?

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Wenn Sie Ihre Autoreifen in der letzten Zeit nicht ausgetauscht haben, wird Ihre Brieftasche möglicherweise überrascht sein. Reifen können teuer sein, auch wenn Ihr Auto eine "Econobox" ist. Sie könnten versucht sein, durch den Kauf gebrauchter Reifen Geld zu sparen, aber dies ist nicht unbedingt eine sichere Wahl, auch wenn die Reifen in gutem Zustand sind.

Mechaniker, Schrottplätze und manchmal sogar Reifenläden werden Reifen verkaufen, die zwar gebraucht werden, aber dennoch reich an Lauffläche sind und keine offensichtlichen Abnutzungserscheinungen zeigen. Dies ist eine Alternative zu Verbrauchern, die beim Austausch ihrer abgenutzten Reifen einen Aufkleber-Schock verspüren. Es ist nicht ungewöhnlich, dass diese Reifen zum halben Preis von Neu- und manchmal auch zu niedrigeren Preisen angeboten werden. Reifengeschäfte und Mechaniker können auch Reifen verkaufen, die neu sind, aber vor mehr als einem Jahr zu kleinen Rabatten von 10 bis 15 Prozent hergestellt wurden. Die Preisnachlässe variieren stark, je nach Alter, Zustand und Typ des Reifens sowie nach dem Geschäft, das den Reifen verkauft. Unabhängig davon, wie attraktiv ein preisreduzierter Reifen ist, sollten sich die Verbraucher beim Kauf von leicht gebrauchten oder älteren, ungenutzten Reifen aufpassen. Sie können zwar einen tollen Preis erzielen, diese Einsparungen könnten jedoch schnell zunichte machen, wenn diese Reifen ausfallen, was zu einem Autounfall führen kann, der wiederum die Kfz-Versicherung erhöht.

Reifen bestehen aus Kautschukmischungen, die mit der Zeit altern, auch wenn sie nicht oder kaum verwendet werden. Es besteht jedoch keine Einigung darüber, wie lange die Reifen einen sicheren Transport ermöglichen, bevor der Kautschuk bis zu dem Punkt verfällt, an dem er versagt. Die Empfehlungen von Automobilherstellern und Reifenherstellern zum Reifenwechsel, unabhängig von der Abnutzung, liegen je nach Bedingungen zwischen fünf und zehn Jahren. Hitze, Sonnenlicht, Feuchtigkeit und Salzluft sind nur einige der Faktoren, die die Geschwindigkeit der Gummimischung im Reifen beeinflussen.

Aufgrund dieser Probleme ist es für jeden, der Reifen kauft, durchaus sinnvoll, auch für Verbraucher, die brandneue kaufen, um zu prüfen, wann der Reifen hergestellt wurde, und zu überlegen, Reifen abzulehnen, die nicht innerhalb des letzten Jahres hergestellt wurden. Das Problem ist, dass es nicht einfach ist, das Alter eines Reifens zu bestimmen. Reifen, die nach 1999 hergestellt wurden, haben einen vierstelligen Code auf der Seitenwand, der die Woche und das Jahr darstellt, in denen der Reifen hergestellt wurde. In der 42. Woche des Jahres 2011 wurde beispielsweise ein Reifen mit dem Code „DOT 4211“ hergestellt. Reifen, die vor 2000 hergestellt wurden, haben dreistellige Codes, die schwieriger zu interpretieren sind. Diese Codes befinden sich manchmal an der inneren Seitenwand des Reifens, so dass sie nur schwer erkennen können, ob der Reifen in einem Auto montiert ist.

Das größte Problem beim Kauf gebrauchter Reifen, selbst wenn es sich um brandneue oder in sehr gutem Zustand handelt, ist, dass Sie deren Geschichte nicht kennen. Ihre Lebensdauer kann auf verschiedene Weise verringert worden sein, z. B. durch das Auftreffen von Bordsteinen oder Schlaglöchern, Durchstechen, hohen Temperaturen oder hartem Wetter. Da die Sicherheit eines Autos und seiner Insassen zum Teil von den vier Reifen abhängt, auf denen es fährt, scheint der Kauf von gebrauchten Reifen, um ein paar Dollar zu sparen, auf lange Sicht viel kostspieliger zu sein.

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