Checkliste: 11 Auto-Fixierungen für den Frühling

Checkliste: 11 Auto-Fixierungen für den Frühling
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Aufgrund der jahrelangen unglaublichen Öffentlichkeitsarbeit wird die Frühlingssaison günstig mit Fruchtbarkeit, Wiedergeburt und Erwachen verbunden. Es schließt die Tür im Winter, wird mit Spannung erwartet und wird weithin gefeiert. Aber es ist mehr als nur eine Gelegenheit, mit Blumen im Haar um Ihren Garten zu tanzen.

Die Ankunft des Frühlings bedeutet, dass es Zeit ist, zu pflanzen, die noch von der Traufe gehängten Weihnachtslichter abzuschalten, die Außenfenster zu waschen - und zwar auch die der zweiten Etage - und Ihre Fahrzeuge für den Sommer vorzubereiten.

Wenn Sie ein wenig Zeit, Mühe und sogar etwas Geld in die Frühjahrswartung Ihres Fahrzeugs investieren, können Sie nicht nur unerwartete und zeitaufwändige Reparaturen bei diesen Sommerurlaubsreisen minimieren, sondern letztlich auch den Wiederverkaufswert maximieren. Heimwerker können die meisten Punkte auf dieser Checkliste erledigen, aber einige oder alle können einem Fachmann zur Verfügung gestellt werden, wenn Sie dies wünschen.

11 Frühlings-Gotta-Do´s für dein Auto
  1. Reinigen Sie das Äußere.
  2. Reinigen Sie den Innenraum.
  3. Überprüfen Sie die Reifen.
  4. Reifen drehen.
  5. Überprüfen Sie die Bremsen.
  6. Überprüfen Sie alle Wischerblätter.
  7. Kratzer reparieren.
  8. Kühler spülen.
  9. Überprüfen Sie alle Schläuche und Riemen.
  10. Füllen Sie alle Flüssigkeiten auf.
  11. Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse.

Reinigen Sie das Äußere. Waschen Sie das Äußere mit einem speziell für Autos entwickelten Reiniger und einem sauberen, weichen Schwamm oder Fausthandschuh. Einige Radreiniger können die Lackierung des Fahrzeugs beschädigen. Achten Sie darauf, dass keine Lackierungen auf das Finish gelangen, und reinigen Sie es sofort, wenn Sie dies tun. Um die Oberfläche vor den Elementen zu schützen, ist zwei- bis dreimal im Jahr eine Wachsschicht erforderlich. Der Frühling ist die ideale Zeit zum Wachsen. Unabhängig davon, was die Anweisungen auf dem Wachsbehälter sagen, wachsen Sie immer ein Fahrzeug im Schatten. Normalerweise bietet Pastenwachs einen dauerhafteren Schutz, aber es gibt einige gute Flüssigwachse auf dem Markt. Der Klarlack heutiger Fahrzeuge ist robuster im Vergleich zu vor zehn Jahren, kann aber immer noch beschädigt werden. Wachs sollte mit einem weichen Tuch von Hand entfernt werden. Selbst in den Händen eines Profis kann ein Kraftpuffer Spuren auf dem Klarlack hinterlassen. Die Bewohner des Rust Belt sollten auch einen Hochdruckreiniger oder mindestens einen Schlauch zum Unterwagen und zu den Radschächten nehmen, um Salzrückstände zu entfernen.

Reinigen Sie den Innenraum. Das Reinigen des Innenraums ist wie ein Frühjahrsputz für Ihr Zuhause. Es sollte ein Ansatz von oben nach unten sein. Schaufeln Sie die Unordnung aus. Saugen Sie den Teppich und die Sitze ab. Flecken auf beiden entfernen. Vergiss den Kofferraum nicht Die Bewohner des Rust Belt sollten alle Behälter mit Salz oder Sand, Schaufeln und andere Notfallwinterartikel im Laderaum entfernen. Dieses zusätzliche Gewicht bringt den Kraftstoffverbrauch zum Erliegen, und Sie benötigen den Platz für diese Souvenirs.

Überprüfen Sie die Reifen. Reifen sollten nicht nur den Luftdruck überprüfen, sondern auch mindestens alle drei Monate auf Verschleiß und Schäden prüfen. Die Federkontrolle Ihres Fahrzeugs sollte eine dieser Prüfungen sein. Reifen sind gesetzlich dazu verpflichtet, Indikatoren in ihrem Profildesign zu haben, die erscheinen, wenn die Reifen abgenutzt sind. Bevor Sie jedoch auf eine lange Reise gehen, sollten Sie die Profiltiefe überprüfen. Legen Sie ein Viertel um den Reifen herum an mehreren Stellen umgedreht in die Lauffläche ein. Wenn das Profil nicht auf George Washingtons Kopf trifft, sollten Sie die Reifen ersetzen. Wenn an den Vorderreifen eine ungleichmäßige Abnutzung auftritt, kann dies darauf hinweisen, dass die Vorderachse nicht richtig ausgerichtet ist. Ein Verschleißmuster in der Mitte des Reifens zeigt normalerweise eine Überfüllung an. Prüfen Sie den Luftdruck im Ersatzreifen.

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Reifen drehen. Die Reifen sollten alle 5.000 bis 7.000 Meilen gedreht werden. Für den Vorderradantrieb sollten die Vorderreifen auf derselben Seite nach hinten und die Hinterreifen auf die gegenüberliegende Seite an der Vorderachse bewegt werden. Der Hinterradantrieb ist genau das Gegenteil: Die Hinterräder bewegen sich an der Vorderachse auf dieselbe Seite und die Vorderreifen kreuzen in die gegenüberliegende Position am Hinterrad. Das Rotationsmuster kann variieren, wenn die Vorder- und Hinterräder unterschiedlich groß sind oder das Fahrzeug mit Richtungsreifen ausgestattet ist.

Überprüfen Sie die Bremsen. Lassen Sie eine vollständige Überprüfung der Bremse einem Fachmann überlassen, es sei denn, Sie sind bereit, jedes Rad zu entfernen. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch keine festen Räder hat, können Sie in Ihrer Einfahrt eine Inspektion durchführen. Normalerweise erledigen Vorderradbremsen die meiste Arbeit und neigen dazu, sich schneller zu verschleißen als ihre hinten angebrachten Gegenstücke. Kontrollieren Sie deshalb alle sechs Monate die Vorder- und Hinterradbremse. Normalerweise haben Leichtmetallfelgen genügend Abstand zwischen den Speichen, sodass Sie die Bremsen erfolgreich prüfen können, ohne das Rad zu entfernen. Die runde Scheibe hinter dem Rad sollte gleichmäßig glänzend und relativ glatt sein. Leichte Linien können als normaler Verschleiß auftreten, tiefere Rillen oder raue Stellen deuten jedoch darauf hin, dass die Disc ausgetauscht werden muss. Wenn die Scheiben in gutem Zustand sind, fahren Sie mit den Bremsbelägen fort. Bremsbeläge sind die Elemente, die die Scheiben berühren, wenn die Bremssättel sie ergreifen. Sie können die Pads beobachten, indem Sie der Kante der Scheibe zum Bremssattel folgen. Hier sehen Sie das Außenpad. Es sollte nicht weniger als 1/8 Zoll dick sein. Tauschen Sie die Pads sofort aus, wenn die Dicke geringer ist.

Überprüfen Sie alle Wischerblätter. Der Winter kann rücksichtslos sein, wenn es um Wischerblätter geht. Sie sollten in Erwägung ziehen, sie nur jedes Frühjahr auszuwechseln, aber stellen Sie zumindest sicher, dass sie in gutem Zustand sind. Vergessen Sie die Heckscheibe nicht, wenn Ihr Fahrzeug eine hat.

Kratzer reparieren. Vor allem im Rust Belt wird das Auto vor Schlägen von Asche und anderen Trümmern geschlagen, von den außer Kontrolle geratenen Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz ganz zu schweigen. Kaufen Sie eine kleine Flasche Ausbesserungsfarbe und reparieren Sie die Dellen und Kratzer.

Kühler spülen. Die empfohlenen Wartungszeiten für das Spülen des Kühlers finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Besitzers. Wenn es jährlich ist, ist jetzt ein guter Zeitpunkt dafür. Befolgen Sie die empfohlenen Mengen an Wasser und Kühlmittel. Kontrollieren Sie die Pegel regelmäßig. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie den Kühlerdeckel abnehmen.

Überprüfen Sie alle Schläuche und Riemen. Alle Schläuche auf Risse prüfen und auf weiche Stellen prüfen. Beides deutet darauf hin, dass ein Schlauch ausgetauscht werden muss. Überprüfen Sie auch alle Verbindungen, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei sind. Gürtel sollten keine Risse oder Ausfransen haben. Stellen Sie sicher, dass alle Riemen straff sind.

Füllen Sie alle Flüssigkeiten auf. Die richtigen Füllstände für die Scheibenwaschflüssigkeit, Bremsflüssigkeit und Automatikgetriebeflüssigkeit finden Sie in der Bedienungsanleitung des Besitzers.Überprüfen Sie sie und ergänzen Sie sie bei Bedarf.

Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse. Wenn sich Ihre Batterie im Motorraum befindet, kann das Winterwetter die Anschlüsse etwas angegriffen haben. Überprüfen Sie die Batteriepole und Anschlüsse, um sicherzustellen, dass sie sauber und frei von Rissen oder Korrosion sind. Wenn die Pfosten verschmutzt sind, entfernen Sie zuerst das Minuskabel. In jedem Autoteileladen gibt es Lösungen, die speziell für die Reinigung von Batterieklemmen entwickelt wurden. Sprühen Sie die Lösung auf und reinigen Sie den Gunk mit einer Bürste mit steifen Borsten. Ersetzen Sie die Kabel, und Sie können loslegen.